Дипломный проект модернизации инжекторного двигателя УМЗ-4213 с проектированием устройства наддува импульсного типа

Дипломный проект с чертежами по “Автомобилестроению”

Дополнительные материалы:

операционная карта в формате Word – 1 лист, рецензия, доклад, задание.

Состав чертежей дипломного проекта:

1. Чертеж устройство импульсного наддува (формат А1)
2. Чертеж заслонка деталь (формат А3)
3. Чертеж вал деталь (формат А4)
4. Чертеж крышка правая деталь (формат А4)
5. Чертеж втулка упорная деталь (формат А4)
6. Чертеж фиксатор электродвигателя (формат А4)
7. Чертеж основание ресивера деталь (формат А2)
8. Чертеж верхняя часть ресивера деталь (формат А2)
9. Чертеж крышка левая деталь (формат А3)
10. Чертеж двигатель УМЗ 4213.10 модифицированный (формат А1)
11. Схема показатели экономической эффективности проекта (формат А1)
12. Схема управления устройства для регулировки длины впускного трубопровода (формат А 1)
13. Схема способы улучшения мощностных, экономических и экологических показателей двигателей (формат А 1)
14. Схема скоростная характеристика двигателя УМЗ 4213.10 (формат А 1)
15. Операционная карта (формат А 1)
16. Схема график зависимости коэффициента наполнения от длины впускного канала (формат А 1)

Содержание

Введение
1 Обзор способов наполнения автомобильных цилиндров двигателя
1.1 Совершенствование системы впуска
1.2 Способы усовершенствования процесса наполнения
1.3 Область использования систем газораспределения с переменными фазами
1.4 Использование систем газообмена как способа усовершенствования наполняемости цилиндров
1.5 Видовая структура систем наддува
Выводы
2 Тепловой расчет двигателя с распределенным впрыском топлива
2.1 Основные данные
2.2 Топливо
2.3 Характеристика параметров тела рабочего
2.4 Параметры окружающей среды и остаточные газы
2.5 Техника процесса впуска
2.6 Техника процесса сжатия
2.7 Техника процесса сгорания
2.8 Описание процессов расширения и выпуска
2.9. Параметры индикаторные цикла рабочего двигателя
2.10 Показатели эффективности двигателя
3 Разработка конструкторская проекта
3.1 Проектирование системы впускной автомобильного двигателя с впрыском лёгкого топлива
3.2 Устройство и принцип работы настроенной системы впускной
с бесступенчатой регулировкой длины впускных каналов
3.3 Расчет системы впускной
3.4 Расчёт редуктора червячного поворота заслонок
4 Техника безопасности и экологичность работы
4.1 Техника безопасности проекта
4.2 Экологичность работы.
5 Техническая и экономическая оценка проекта
5.1 Техническая и экономическая оценка разработки конструкторской
5.2 Экономическая эффект мероприятий по снижению расхода топлива
5.3 Экономическая эффект мероприятий по снижению токсичности автомобильного двигателя
5.4 Определение показателей экономической эффективности устройства для импульсного наддува
Выводы
Литература
Приложения

Описание

• В работе проанализирован рынок автомобилей, видовая структура автомобильных двигателей, требования к автомобилям. Произведен анализ существующих способов и устройств улучшающих наполняемость цилиндров двигателя. Выполнено совершенствование системы впуска, а также процесса наполнения. Построены индикаторные диаграммы с переменными фазами впуска. Представлена область использования систем газораспределения с переменными фазами. Построена модель функционального узла механизма газораспределения с электрически управляемыми клапанами. Представлена видовая структура систем наддува с описанием его применения в двигателе, конструкции устройства, а также положительные и отрицательные стороны.
• Произведен тепловой расчет двигателя с распределенным впрыском топлива. Определены режимы для бензиновых двигателей, подобрано топливо. Прописаны параметры окружающей среды и остаточные газы. Представлены характеристики процесса впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска с расчетами для двигателей с наддувом и без него. Определены индикаторные параметры рабочего цикла двигателя с расчетами показателей эффективности двигателя. Проведен анализ теплового расчета с описанием использования впускного коллектора переменной длины.
• В конструкторской части работы выполнено проектирование системы впускной автомобильного двигателя с впрыском легкого топлива. Графически изображена впускная система автомобильного двигателя с описанием основных деталей и узлов устройства. Разработано устройство с бесступенчатой регулировкой длины впускного трубопровода. Представлено описание устройства и принцип работы настроенной системы. Построена блок-схема управления работой регулятора давления длины каналов. Данное устройство позволяет бесступенчато регулировать длины каналов впускной системы в пределах от 440 до 1166 мм на любых режимах работы двигателя, обеспечить оптимальное воздухоснабжение и повысить экономические и динамические показатели работы двигателя. Предложен вариант усовершенствованной модели впускной системы двигателя с впрыскиванием бензина, который позволяет обеспечивать достаточно стабильный резонансный наддув в пределах от 1500 до 3500 мин-1 коленчатого вала двигателя. Выполнены расчеты впускной системы, редуктора червячного поворота заслонок. В графической части построен рабочий чертеж устройства импульсного наддува.
• В разделе безопасности рассмотреть вопросы безопасности и экологичности предлагаемого устройства. Представлена характеристика токсичности дизельных и бензиновых двигателей. Оценено влияние выхлопных газов, а также шума и вибрации на условия труда.
  В экономическом разделе дана техническая и экономическая оценка конструкторской разработки. Представлен экономический эффект от мероприятий по снижению расхода топлива, мероприятий по снижению токсичности автомобильного двигателя. Определены показатели экономической эффективности устройства для импульсного наддува, с определением коэффициента абсолютной эффективности издержек, срока окупаемости устройства, суммарного годового экономического эффекта разрабатываемой конструкции. Оценены технико-экономические показатели проекта. В заключении проведен анализ и сделаны выводы про проведенному исследованию.