Дипломный проект специализированного участка технического обслуживания и диагностирования для микроавтобусов ГАЗель

Код: 01.01.06.03.17
Продавец: Сорванцов Александр

Цена: 2600 руб.

Дипломный проект с чертежами по "Техническому обслуживанию и ремонту"

 Шифр проекта 01.01.06.03.17
 Пояснительная записка (в программе Word) 101 с., 11 рис., 11 табл., 23 источника

 Чертежи (в программе Компас)

 10 листов плакатов и чертежей
 Год выпуска -
ВУЗ -
Приложения Спецификация 2 листа

 

Дополнительные материалы:

Работа на украинском языке

 

Состав чертежей дипломного проекта:

  1. Чертеж деталировки бака (формат А1)

  2. Схема технологического процесса (формат А1)

  3. Чертеж общего вида бак для сбора отработанных масел (формат А1)

  4. Чертеж сборочный устройство для заправки консистентного масла (формат А1)

  5. Схема разновидности консистентных смазок (формат А1)

  6. Схема технологического процесса ресурсного диагностирования (формат А1)

  7. Схема технико-экономические показатели участка технического обслуживания (формат А1)

  8. Схема этапов технологического процесса ПР на АТП (формат А1)

  9. Чертеж деталировка – 2 листа (формат А1х2)

 

Содержание 

ВСТУПЛЕНИЕ
1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРОЦЕССОВ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ И КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
1.1. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей и ее место в автомобильной транспортной системе
1.2. Краткая характеристика производственной деятельности предприятия
1.3. Основные направления дальнейшего совершенствования системы технического обслуживания и ремонта
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АТП И УЧАСТКА ТО
2.1. Корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта микроавтобусов ГАЗель 32213
2.2. Расчет годовой производственной программы АТП по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
2.2.1. Расчет количества ТО и КР
2.2.2. Годовая трудоемкость сезонного, второго, первого  и ежедневного ТО
2.2.3. Расчет суммарной годовой трудоемкости ТО  по одной модели подвижного состава для АТП
2.2.4. Расчет трудоемкости диагностирования
2.2.5. Расчет вспомогательных работ
2.3. Расчет постов и линий ТО
2.3.1. Расчет суточной программы каждого вида ТО
2.3.2. Выбор метода выполнения ТО
2.3.3. Расчет ритма производства
2.3.4. Расчет такта поста и линии
2.3.5. Расчет количества постов
2.4. Расчет и выбор основного технологического оборудования
2.5. Расчет площади участка технического обслуживания и диагностирования
3. КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ
3.1. УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ СБОРА ОТРАБОТАННЫХ МАСЕЛ
3.1.1. Выбор прототипа оборудования для сбора отработанных масел
3.1.2. Обоснование конструкции оборудования для сбора и очистки отработанного масла
3.1.3. Проектирование технологического процесса изготовления стального зажима отливки
3.2. УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ЗАПРАВКИ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ
3.2.1. Назначение и область применения устройства
3.2.2. Патентное исследование существующих конструкций устройства
3.2.3. Расчет основных составляющих на прочность
3.2.3.1. Проверка на прочность шпоночного соединения
3.2.3.2. Подбор муфты
4. ОХРАНА ТРУДА
4.1. Нормативно-правовая база охраны труда
4.2. Организация охраны труда на производстве
4.3. Обоснование организационно-технических мероприятий по улучшению состояния охраны труда и уменьшению травматизма на предприятии
4.4. Описание основных мероприятий по повышению устойчивости работы предприятия в случае возникновения чрезвычайных ситуаций (ЧС)
4.5. Негативное влияние оборудования ТО и ремонта автомобилей в АТП на НПС и защити по его обезвреживанию
4.6. Техника безопасности при выполнении ремонтно-обслуживающих работ на участке ТО и в производственных цехах предприятия
4.7. Расчет освещения участка ТО и диагностирования
4.8. Пожарная безопасность участка технического обслуживания и диагностирования
4.9. Расчет молниезащиты
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ
ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

 

Описание

  • В дипломном проекте описана автомобильная отрасль, техническое состояние и работоспособность автомобиля. Основным фактором снижения интенсивности изнашивания узлов, деталей и механизмов, неисправностей автомобиля, является своевременное и качественное выполнение технического обслуживания и ремонта. В связи с этим основным направлением повышения технического состояния парка автомобилей при минимальных расходах является строительство и организация места централизованного обслуживания и ремонта автомобилей. В теоретической части работы выполнен анализ производственных процессов автотранспортного предприятия, характеристика деятельности с описанием технического обслуживания и ремонта автомобилей, а также представлена система технического обслуживания и ремонта ДТС. Отражен перечень работ и услуг на проектируемом предприятии с уточнением номенклатуры узлов, агрегатов, запчастей, перечня подвижного состава предприятия. Предложены основные направления совершенствования системы ТО и ремонта, который основываются на показателях надежности механизмов автомобиля, использовании объективных методов технической диагностики, обеспечении высокого уровня эксплуатационной технологичности конструкций.

  • В технологической части работы выполнена корректировка нормативов технического обслуживания и ремонта микроавтобусов ГАЗЕЛЬ, рассчитана годовая производственная программа АТП, трудоемкость, вспомогательные работы, количество постов и линий технического обслуживания с определением метода и ритма производства. Сделан выбор технологического оборудования с расчетом площадей участка технического обслуживания и диагностирования.
    Конструктивная часть представлена усовершенствованием оборудования для сбора отработанных масел с выбором прототипа оборудования. Приведены конструктивные особенности устройства для сбора отработанных масел с графическим изображением, а также обоснование конструкции оборудования для сбора и очистки отработанного масла с изображением общего вида бака. Выполнено проектирование технологического процесса изготовления отливки стального зажима. Представлено усовершенствование устройства для заправки консистентной смазки с описанием назначения и области применения, а также предложена конструкция устройства для нанесения консистентной смазки с описанием конструктивных особенностей. Выполнен расчет основных составляющих на прочность с проверкой шпоночного соединения, подбором муфты.

  • Предложены мероприятия по охране труда на производстве и обоснованы организационно- технические мероприятия по улучшению состояния охраны труда и уменьшения травматизма на предприятия. Описана техника безопасности при выполнении ремонтно-обслуживающих работ на участке ТО и в производственных цехах предприятия, а также выполнен расчет таких показателей как освещение участка с изображением схемы размещения светильников, молниезащита.
    Представлена технико-экономическая оценка показателей, где определена стоимость проекта участка технического обслуживания и диагностирования, рассчитана себестоимость, определен экономический эффект по внедрению участка ТО и диагностирования.
    В заключение данной работы представлены выводы по выполненному проекту данного участка.