Дипломный проект с чертежами по "Дорожной и спецтехнике"

 Шифр проекта 01.01.02.03.17
 Пояснительная записка (в программе Word) 19 с., 1 рис., 7 табл.

 Чертежи (в программе Автокад)

 11 листов плакатов и чертежей

 

Состав чертежей дипломного проекта:

  1. Чертеж автогрейдеров российского производства (формат А1)

  2. Чертеж устройства автогрейдера ДЗ-122 (формат А1)

  3. Чертеж схемы технологической (формат А1)

  4. Чертеж схемы технологической (формат А1)

  5. Чертеж динамики изменения пробеговых выбросов (формат А1)

  6. Чертеж оценки конструкций автогрейдеров (формат А1)

  7. Чертеж оценки выбросов при эксплуатации автогрейдера (формат А1)

  8. Чертеж микроклимата кабины (формат А1)

  9. Чертеж оценки шума внешнего при работе автогрейдера (формат А1)

  10. Чертеж затрат на эксплуатацию и оценку ЭЭУ (формат А1)

  11. Чертеж выбора конструкций по эколого-экономическим показателям (формат А1)

 

Содержание

1 Аргументация выбранной машины
2 Механизирование строительства
2.1 Характеристика объекта строительства
2.2 Технология, механизирование и организация строительства
2.2.1 Технология работ производства
2.2.2 Механизирование строительства
2.3 Осуществление организации производства работ
2.3.1 Длина захватки сменной
2.3.2 Производительность эксплуатационная машин
2.3.3 Подбор числа машин в комплекте

 

Описание

  • В представленном дипломном проекте выполнено совершенствование характеристик экологических автогрейдера ДЗ-122.
    В первом разделе пояснительной записки приведена аргументация выбранной машины. Модернизация конструкции отвала автогрейдера и САУ РО для увеличения производительности с обеспечением качества требуемого производства работ, является актуальной задачей научно-технической.
    Во втором разделе представлено механизация строительства. Приведена характеристика объекта строительства. Описана технология работ производства и рассмотрена схема технологическая строительства полотна земляного, и использованный при этом комплект машин. Также рассчитаны два варианта «старый» и «новый» для автогрейдера.

  • Соответственно вариант первый работает по схеме с базовым автогрейдером ДЗ – 143, а вариант второй с улучшенным автогрейдером ДЗ-143М. Это дает возможность сравнения эффективности изменения конструкции автогрейдера. Рассмотрено осуществление организации работ. Под организацией работ понимается установление сроков выполнения работ, режима сменности работы, обеспечение строящегося объекта материалами, машинами, транспортными средствами, трудовыми ресурсами, электроэнергией, связью и другими ресурсами. Рассчитаны: темп работ, число рабочих смен, длина захватки сменной, общая площадь поперечного сечения насыпи, производительность эксплуатационная машин.

  • При срезке растительного слоя определены объем работы в смену; сменная эксплуатационная производительность для базового и модернизированного автогрейдера; необходимое число машиносмен. При разработке и перемещении грунта в первый слой насыпи производится скрепером самоходным. Совершены расчеты производительности и машиносмен. Уплотнение насыпи проводится только тяжёлым катком ДУ-29. Для катка определяется объём работы в смену и сменная производительность катков при уплотнении насыпи. Также расчеты проводятся для этапов: разработка и перемещение грунта во второй слой насыпи; уплотнение второго слоя насыпи; планировка верха земляного полотна; прикатка верха земляного полотна; планировка откосов насыпи. Осуществлен подбор числа машин в комплекте.

  • В части графической дипломного проекта представлены следующие чертежи: автогрейдеров российского производства, устройства автогрейдера ДЗ-122, схемы технологической, динамики изменения пробеговых выбросов, оценки конструкций автогрейдеров, оценки выбросов при эксплуатации автогрейдера, микроклимата кабины, оценки шума внешнего при работе автогрейдера, затрат на эксплуатацию и оценку ЭЭУ, выбора конструкций по эколого-экономическим показателям.